Atlantis H244 Martin P-6M Seamaster 1:136

Modelo : Atlantis H244 Martin P-6M Seamaster 1:136

Contém : 1 kit avião reduzido em escala para montagem e manual - Material : Plástico - Validade : Indeterminada - Qte pcs : 20 - Peso com embalagem : 0.225 Kg - Escala : 1:136 - Comprimento : 22,86 cm - Largura : 36,83 cm - Moldado : Cinza - Decal : Desliza na água - Nível : 2 - Requer : Tintas e Cola  - Não Incluso  - Cores para pintura :  Preto , Branco , Azul , Vermelho , Prata - Advertência : Perigo de asfixia , peças pequenas. Não indicado para crianças com menos de 3 anos - Garantia : 3 Meses contra defeito de fabricação - Imagens e Fotos : Meramente ilustrativas - Guardar embalagem para futuras consultas  - Idade : Indicado para maiores de 14 anos - ESTE PRODUTO NÃO É BRINQUEDO! PRODUTO DESTINADO A COLECIONADORES COM MAIS DE 14 (QUATORZE) ANOS. Isento da exigência de certificação pelo INMETRO conforme Portaria nº 302, de 12/07/2021, art. 4º, § 2º. Encontram-se excluídos do cumprimento das disposições previstas neste Regulamento: I – Os produtos listados no Anexo V do Regulamento ora aprovado; (....) * ANEXO V (....) ITEM 64, Modelos em escala reduzida, (....) prontos ou para armar, e outros produtos não em escala, mas destinados a colecionadores, (....), desde que devidamente identificados em sua embalagem como destinado a colecionadores e com frase de advertência que o produto não é brinquedo *.

Descrição : A Revell produziu um kit do P6M Seamaster em escala 1/136 na década de 1950 e continua sendo o único kit moldado por injeção do projeto P6M-1 já produzido (Mach 2 produziu o P6M-2 em 1/72). Quando a Hobbico (proprietários da Revell-Monogram e da Revell / Alemanha) faliu há alguns anos, os moldes que permaneceram armazenados nos EUA foram adquiridos pela Atlantis Models e eles têm reemitido kits que não estavam disponíveis há anos, se não décadas. No caso deste kit, ele foi lançado pela Revell há mais de 20 anos. Moldado em estireno cinza, este kit é apresentado como você o vê à direita junto com um expositor transparente e parte do pára-brisa.

Antes de perguntar "por que escala 1/136?", Lembre-se que os kits produzidos na década de 1950/60 eram produzidos em escala de caixa. O conceito de escalas de modelo padronizadas como 1/72 ainda não havia acontecido, e os kits foram feitos para caber dentro das restrições de tamanhos de caixa de varejo padrão. Os tamanhos de caixa padrão tornaram mais fácil para os varejistas estocar e exibir esses kits em seus espaços limitados de prateleira.

O kit foi projetado para ser exibido durante o vôo, então os flaps estão levantados, as superfícies de controle de vôo são neutras e a esfera / soquete padrão foi usada para montar o modelo em seu suporte de exibição transparente. O P6M era um hidroavião, então nunca teve trem de pouso. Como outros hidroaviões, ele usava equipamento de praia que era preso perto da costa antes que pudesse subir a rampa. Outro exemplo disso foi o PBY Catalina, que não poderia desembarcar sem equipamento de praia até que produzisse uma versão anfíbia como o PBY-5A, que tinha seu próprio trem de pouso.

A arte da caixa mostra o P6M-1 em cinza gaivota sobre branco, o que seria preciso se o programa tivesse sobrevivido por tempo suficiente. Os decalques incluem marcações para o primeiro protótipo, BuNo 138408 com marcações compatíveis com cinza gaivota sobre branco caso você queira exibir isso como um what-if. Os XP6M-1s eram inicialmente em geral azul marinho escuro antes de serem repintados de azul marinho escuro sobre branco. Também são fornecidos decalques para essas cores, incluindo as marcações extras que foram aplicadas quando esta aeronave saiu da linha de produção pela primeira vez.

É bom ver esses kits de volta ao mercado.