Italeri 35101 WAR THUNDER - BF 109 F-4 & FW 190 D-9 1:72

Modelo : Italeri 35101 WAR THUNDER - BF 109 F-4 & FW 190 D-9  1:72  - EDIÇÃO LIMITADA -

Contém : 2 kits aviões reduzidos em escala para montagem e manual - Material : Plástico - Validade : Indeterminada - Peso : 0.286 Kg - Comprimento : 13,3 cm  & 12,5 cm - Periodo : Segunda guerra mundial  - País : Alemanha - Escala : 1:72 - Nível : 2  - Requer : Tintas " Não Incluso "  -  Figuras : Não incluso - Advertência : Perigo de asfixia , peças pequenas. Não indicado para crianças com menos de 3 anos - Garantia : 3 Meses contra defeito de fabricação - Imagens e Fotos : Meramente ilustrativas - Guardar embalagem para futuras consultas  - Idade : Indicado para maiores de 14 anos - Atenção : Isento de exigência de certificação compulsória pelo INMETRO, conforme o Regulamento Técnico do Mercosul , anexo à portaria INMETRO nº 108 de 13 de junho de 2005 , e de acordo com a norma NM 300-1/2002 - Objetivo , item 2 . A justificativa : Modelos em escala reduzida, tipo hobby ou artesanal . 

Descrição : A caixa contém : Kit de dois modelos - Guia de referência de aviões - Folha decal cores - duas bases de suporte - 1 Cola  7ml ( Cimento líquido para plástico ) .  Manter fora do alcance das crianças. Indicado para maiores de 14 anos . AVISO: Inflamável. Composição : Resina sintética-2-metoxi-1-metil-etil-acetato.

FW 190 D-9 : Kurt Tank, o criador da venerável linha Fw-190, rapidamente percebeu em 1943 que o campo da guerra aérea estava mudando rapidamente. O mundo avançou além dos bombardeiros de mergulho e os aliados começaram a formar enormes asas de bombardeiro de quatro motores que devastaram tropas e fábricas terrestres do Eixo. Naquela época, o Fw-190 tocava jogadas semelhantes às americanas P-47 Thunderbolts, servindo como aviões de ataque ao solo e interceptores de baixa altitude. A Fw-190 manteve a superioridade aérea sobre as forças aliadas até a introdução do Spitfire Mk britânico. IX Apesar desse impressionante registro de serviço, os Fw-190 tinham uma falha, que logo introduziria a necessidade da linha "Dora". O desempenho deles foi prejudicado drasticamente em altitudes mais altas, onde a guerra aérea estava agora avançando. Na Alemanha, na necessidade desesperada de caças para se envolver e impedir esses ataques massivos de bombardeiros, havia recorrido a Messerschmitt e Focke-wulf para produzir um interceptador de alta altitude, e a resposta de Kurt Tank foi o Fw-190 D-9.

BF 109 F-4 : Em 1943, o Bf 109 entrou em serviço, embora seu desempenho fosse menos do que estelar, seu valor derivado da capacidade de ser facilmente modificado em bombardeiro de caça dedicado, interceptador de alta altitude ou reconhecimento. da mesma forma, foi tomado muito cuidado para garantir que o G6 pudesse caber armamento pesado para atacar bombardeiros, que começavam a aparecer em vigor sobre a Alemanha, e as deficiências dos Fw 190 em grandes altitudes se tornaram cada vez mais aparentes. Em 1944, o RLM, desejando padronizar a produção de caças, aprovou o Bf 109 G-14, que é essencialmente uma versão padronizada do 109, com todas as melhorias encontradas nos G-6 de produção tardia, incluindo uma superfície vertical da cauda aumentada, um novo velame e abas Flettner, para melhor controle em velocidades mais altas. para facilitar a construção, possuía uma roda traseira não retrátil e as protuberâncias distintas na capota superior, que abrigavam os fechos das metralhadoras.