Hobby Boss 85812 F/A-18E Super Hornet 1:48

Modelo : Hobby Boss 85812 F/A-18E Super Hornet  1:48

Contém : 1 kit avião modelo reduzido em escala para montagem e manual de instruções - Material : Plástico - Validade : Indeterminada - Peso com embalagem : 1.270,0 Kg - Comprimento : 38,04 cm – Envergadura : 27,25 cm - Qte pcs : 520+ - Moldado : Cinza - Escala : 1:48 - Incluso : Decal e Photo-Eteched - Requer : Tintas e Cola  Não Incluso  - Idade : Indicado para maiores de 14 anos - Garantia : 3 Meses contra defeito de fabricação - Imagens e Fotos : Meramente ilustrativas - Guardar embalagem para futuras consultas - Advertência : Perigo de asfixia , peças pequenas. Não indicado para crianças com menos de 3 anos - ESTE PRODUTO NÃO É BRINQUEDO! PRODUTO DESTINADO A COLECIONADORES COM MAIS DE 14 (QUATORZE) ANOS. Isento da exigência de certificação pelo INMETRO conforme Portaria nº 302, de 12/07/2021, art. 4º, § 2º. Encontram-se excluídos do cumprimento das disposições previstas neste Regulamento: I – Os produtos listados no Anexo V do Regulamento ora aprovado; (....) * ANEXO V (....) ITEM 64, Modelos em escala reduzida, (....) prontos ou para armar, e outros produtos não em escala, mas destinados a colecionadores, (....), desde que devidamente identificados em sua embalagem como destinado a colecionadores e com frase de advertência que o produto não é brinquedo *.

Descrição : O F/A-18E/F Super Hornet é uma variante maior e mais avançada do F/A-18C/D Hornet. Uma versão inicial foi comercializada pela McDonnell Douglas como Hornet 2000 na década de 1980. O conceito Hornet 2000 era uma versão avançada do F/A-18 com uma asa maior, fuselagem mais longa para transportar mais combustível e motores mais potentes. A fuselagem do F/A-18E/F foi alongada em 860 mm para abrir espaço para combustível e futuras atualizações de aviônicos e aumentou a área da asa em 25%. No entanto, o Super Hornet tem 42% menos peças estruturais do que o design original do Hornet. O motor General Electric F414, desenvolvido a partir do Hornet F404, tem 35% a mais de potência. O Super Hornet pode retornar a um porta-aviões com uma carga maior de combustível não gasto e munições do que o Hornet original. O termo para essa habilidade é conhecido como "bringback". O retorno do Super Hornet é superior a 9.000 libras (4.100 kg). O Super Hornet voou pela primeira vez em 1995. A produção plena começou em setembro de 1997. O Super Hornet entrou em serviço na Marinha dos Estados Unidos em 1999, substituindo o F-14 Tomcat desde 2006.