Atlantis H246 Boeing 707-120 1/139

Modelo : Atlantis H246 Boeing 707-120  1/139

Contém : 1 kit avião reduzido em escala para montagem e manual - Material : Plástico - Validade : Indeterminada - Qte pcs : 66 - Peso aproximado com embalagem : 0.236 Kg - Escala : 1:139 - Comprimento : 31,75 cm – Envergadura : 27,94 cm - NÍVEL : 2 : Moldado : Branco - Incluso : Display - Requer : Tintas e Cola  Não Incluso  - Cores básicas recomendadas : Preto , Branco , Cinza , Vermelho , Prata - Advertência : Perigo de asfixia , peças pequenas. Não indicado para crianças com menos de 3 anos - Garantia : 3 Meses contra defeito de fabricação - Imagens e Fotos : Meramente ilustrativas - Guardar embalagem para futuras consultas  - Idade : Indicado para maiores de 14 anos - ESTE PRODUTO NÃO É BRINQUEDO! PRODUTO DESTINADO A COLECIONADORES COM MAIS DE 14 (QUATORZE) ANOS. Isento da exigência de certificação pelo INMETRO conforme Portaria nº 302, de 12/07/2021, art. 4º, § 2º. Encontram-se excluídos do cumprimento das disposições previstas neste Regulamento: I – Os produtos listados no Anexo V do Regulamento ora aprovado; (....) * ANEXO V (....) ITEM 64, Modelos em escala reduzida, (....) prontos ou para armar, e outros produtos não em escala, mas destinados a colecionadores, (....), desde que devidamente identificados em sua embalagem como destinado a colecionadores e com frase de advertência que o produto não é brinquedo *.

Descrição : Escala 1/139. Este kit inclui nosso famoso suporte giratório para exibição em voo. Vem com um novo esquema de decalques nunca antes feito e novas obras de arte. Trem de pouso detalhado. Nível de habilidade 2. Os decalques incluídos são para o protótipo Boeing. Com a introdução do fabuloso 707 em 1958, a Boeing conseguiu reduzir o tempo dos voos de costa a costa para cerca de cinco horas, dependendo dos ventos predominantes. Isso economizou muito tempo para os passageiros e um número que não foi melhorado desde então. O Boeing 707 tinha envergadura de 130 pés e 10 polegadas, comprimento total de 144 pés e 6 polegadas, envergadura de asa de 35 graus e máximo peso na decolagem de 247.000 libras. Ele tinha uma velocidade de cruzeiro de aproximadamente 575 mph, uma altitude operacional de até 40.000 pés e um alcance transcontinental sem escalas. O Flagship podia transportar até 150 passageiros com conforto e luxo com ar condicionado. Como resultado do arranjo de janelas especialmente projetado, eles tiveram maior visibilidade das paisagens maravilhosas que poderiam ser vistas durante o vôo. Os militares dos EUA e de outros países usaram aeronaves civis 707 em diversas funções e sob diferentes designações. O Boeing E-3 Sentry era um sistema militar de alerta e controle aerotransportado dos EUA (AWACS). Havia também uma versão E-6 Mercury Airborne Command and Control. O Northrop Grumman E-8 Joint STARS é uma aeronave modificada do Boeing 707-300. Além disso, a variante VC-137C do Stratoliner era um projeto VIP para fins especiais destinado a servir como Força Aérea Um, o transporte seguro para o Presidente dos Estados Unidos de 1962 a 1990. A Trans World Airlines realizou o último voo 707 programado para passageiros por uma transportadora dos EUA em 30 de outubro de 1983, embora os 707 tenham permanecido em serviço por companhias aéreas de outros países por muito mais tempo. Em 2019, apenas alguns 707 permaneciam em operação, atuando como aeronaves militares para reabastecimento aéreo, transporte e missões AWACS.

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