Atlantis A506 AH-56A Cheyenne 1:72

Modelo : Atlantis A506 AH-56A Cheyenne 1:72

Contém : 1 kit helicoptero reduzido em escala para montagem e manual - Material : Plástico - Validade : Indeterminada - Qte pcs :36 - Peso com embalagem : 0.153 Kg - Escala : 1:72 - Comprimento : 24,13 cm - Rotor : 21,59 cm - Moldado : Verde - Decal : Desliza na água - Nível : 3 - Requer : Tintas e Cola , Não Incluso  - Cores para pintura :  Preto , Prata , Amarelo , Vermelho , Branco , Carne - Advertência : Perigo de asfixia , peças pequenas. Não indicado para crianças com menos de 3 anos - Garantia : 3 Meses contra defeito de fabricação - Imagens e Fotos : Meramente ilustrativas - Guardar embalagem para futuras consultas  - Idade : Indicado para maiores de 14 anos - Atenção : Isento de exigência de certificação compulsória pelo INMETRO, conforme o Regulamento Técnico do Mercosul , anexo à portaria INMETRO nº 108 de 13 de junho de 2005 , e de acordo com a norma NM 300-1/2002 - Objetivo , item 2 . A justificativa : Modelos em escala reduzida, tipo hobby ou artesanal .

Descrição : A Atlantis Models adquiriu os moldes Aurora para seu kit 1/72 AH-56, atualmente o único kit de estireno produzido em qualquer escala até hoje. Moldado em estireno verde, este kit foi desenhado como uma construção rápida que era ideal para modeladores mais jovens. Como você pode ver nas fotos à direita, o kit é simples no layout. A Anigrand produziu este kit na mesma escala em resina, mas eu achei esse kit incompreensível. Parece que os moldes para o kit Anigrand foram baseados no kit Aurora. Existem algumas diferenças para permitir a fundição em resina versus moldagem por injeção. As fuselagens têm essencialmente as mesmas dimensões e formato, exceto pela carenagem do rotor principal - a carenagem do kit Aurora é mais larga - e o kit Aurora tem o invólucro da antena ventral que está faltando no kit Anigrand. Ambos os kits têm entradas de motor muito pequenas. Ambos os kits têm o mesmo duto de exaustão quadrado encontrado na configuração inicial Cheyenne, onde a configuração posterior tinha uma leve carenagem de açúcar. Nenhum dos kits tem detalhes da fuselagem para a APU ou ventilação do compartimento de aviônicos. Ambos os kits têm as mesmas asas integrais e protetores, o que infelizmente significa que ambos os kits têm as asas do toco anexadas a uma incidência de ângulo muito rasa. A cabeça do rotor principal Anigrand parece replicar a configuração posterior, onde a cabeça do rotor Aurora é configurada com o sistema anterior. A cabeça do rotor Anigrand foi seccionada e integral com as pás do rotor, onde a cabeça do rotor Aurora é moldada separadamente das pás, tornando a cabeça do rotor Aurora mais fácil de construir e muito menos frágil. O dossel Anigrand em minha amostra tinha uma bolha de ar fatal na seção do pára-brisa, onde o dossel Aurora tem marcas de pino ejetor naquele local, bem como na parte traseira do dossel.